Het gaat om camerasystemen die aan het begin en aan het eind van een traject van ongeveer 3 kilometer een opname van voorbijrazende auto’s maken, aldus J. Spee, hoofd van het Bureau Verkeershandhaving van het OM. Aan de hand van die opnames wordt een gemiddelde snelheid uitgerekend.

Er zijn al trajectcontrolesystemen op de A13 op het Kleinpolderplein bij Rotterdam en op de A1 ter hoogte van Deventer. Ook met een mobiel systeem is al eerder ervaring opgedaan in Brabant.

Volgens Spee is de nieuwe proef bedoeld om de producten van verschillende fabrikanten uit te proberen, zodat duidelijk wordt met wie hij in zee kan gaan voor het leveren van een landelijk systeem. „Maar het kan ook zijn dat ik met meer fabrikanten in zee ga.”

De nieuwe systemen komen op drie snel- en drie provinciale wegen. Daarnaast wil het OM nog een mobiel systeem uitproberen. Een van de nieuwe installaties komt in elk geval op de Zeelandbrug. Waar de andere systemen komen, heeft het OM nog niet besloten.

Spee benadrukt dat de camera’s een uitbreiding van de mogelijkheden voor verkeerscontroles betekenen. Ze komen bovenop al bestaande methodes als laserpistolen, flitspalen en radarsystemen in stilstaande auto’s langs de kant van de snelweg. „Flitspalen zullen de komende tien jaar zeker nog niet uit het straatbeeld verdwijnen.”