Zodra Nederlanders hun studie hebben afgerond, moeten ze nu vrijwel direct hun ov–jaarkaart inleveren. Eurlings stelt dat ze zich vervolgens „een hoedje schrikken" als ze weer gewoon een treinkaartje moeten kopen. Om te voorkomen dat ze de trein voorgoed vaarwel zeggen, kan een overgangsregeling soelaas bieden.Eurlings gaf nog niet aan op welk voordeel de ex–studenten straks kunnen rekenen en hoe hij dat gaat financieren. „Het kost natuurlijk geld", zei Eurlings. „Ik ga me er sterk voor maken dat dat geld er ook echt komt". De regeling voor ex–studenten is een onderdeel van een groter plan voor jaarlijks 5 procent groei in het openbaar vervoer, dat de minister in principe op 19 november presenteert.

Eurlings lichtte tegenover zijn gehoor in het Scheveningse Kurhaus alvast een tipje van de sluier op. Hij wees erop dat voor leaserijders de trein in sommige gevallen een beter alternatief is voor de auto.

„Maar door de bijtelling vinden werknemers het zonde om hun leaseauto te laten staan", weet de CDA–bewindsman. „Dan sluiten ze liever aan in de file. Als je daar nu iets voor regelt, kun je ook die groep ertoe verleiden vaker de trein te nemen". Ook bij dit voorbeeld gaf Eurlings nog geen financiële details.