De problemen draaien om de verlate oplevering van brandblusinstallaties in de tunnels in Roermond en Swalmen. Eurlings heeft voorgesteld begin 2008 een rijstrook per tunnelbuis in gebruik te nemen. De maximumsnelheid wordt wel beperkt tot 50 kilometer per uur. Brandgevaarlijk vrachtverkeer zal worden geweerd.Eurlings ligt onder vuur in de Tweede Kamer door de problemen rond de A73, die donderdag aan het licht kwamen. Zijn eigen CDA vindt de zaak een spoeddebat waard. Een handtekeningenactie in Limburg tegen de vertraging loopt als een trein.

De gemeente Roermond en de provincie Limburg richten een werkgroep op die onderzoekt of en hoe een versnelde beperkte opening van de tunnels mogelijk is. Eerst moet er meer duidelijkheid komen over wie feitelijk het bevoegd gezag over de tunnels heeft in verband met de nieuwe tunnelwet, zei de Limburgse gedeputeerde Ger Driessen (CDA) maandagavond. „Bovendien mogen tijdelijke maatregelen niet leiden tot vertraging van de definitieve openstelling".

Voor de Roermondse wethouder Gerard IJff (PvdA) zijn tijdelijke maatregelen om de tunnels versneld te openen, nog geen gelopen race. „Binnen een week weten we meer", zei hij na afloop van overleg met Rijkswaterstaat en de provincie. „Er moeten achttien maatregelen op veiligheidsgebied genomen worden". Hij benadrukte dat uit de tunnels geweerde vrachtwagens met gevaarlijke lading niet door de binnenstad van Roermond mogen rijden.

De betrokken aannemer, die volgens Eurlings alle blaam treft, moet de komende maanden alles op alles zetten om de systemen alsnog te plaatsen.