De huidige subsidieregeling voor deze zogeheten retrofitroetfilters blijft dan ook in stand. Dat schrijft minister Cramer van Milieu in een brief die ze dinsdagnaar de Tweede Kamer stuurde.Dit voorjaar kwamen berichten naar buiten dat achteraf ingebouwde roetfilters leiden tot de uitstoot van kankerverwekkende roetdeeltjes en tot genetische beschadigingen. Uit onderzoek van TNO blijkt dat deze zorgen ongegrond zijn. „Er is geen aanleiding tot zorgen over eventuele schadelijke bijeffecten van de filters”, aldus minister Cramer.

Voor het onderzoek heeft TNO met bestaande dieselauto’s drie rijpatronen gesimuleerd: in de stad, buiten de stad en op de snelweg. Daarbij zijn metingen verricht aan de emissies van de auto’s met en zonder retrofitroetfilter. Hieruit blijkt dat de emissie van fijnstofdeeltjes gemiddeld met 44 procent afneemt en dat er geen stoffen vrijkomen die de gezondheid extra zouden kunnen schaden.