De vertraging komt volgens de verantwoordelijke verkeerswethouder Baljeu doordat ProRail de financiering van een kostenoverschrijding niet rond heeft. Dit bleek donderdag tijdens een vergadering van de Rotterdamse raadscommissie Vervoer. ProRail wil pas verder bouwen als de financiering rond is en de begroting van de spoorbeheerder daarmee sluitend is.Volgens ProRail en het ministerie van Verkeer is juist Rotterdam aan zet. Eerst moet de gemeente Rotterdam de begroting sluitend maken, daarna kan het ministerie pas een beschikking aan ProRail geven. „De gemeente kan bijvoorbeeld kiezen voor een minder luxe overkapping”, aldus een woordvoerster van het ministerie. ProRail en het ministerie verwachten overigens dat de bouw van het station geen vertraging oploopt en de oplevering wel in 2010 is.

De budgetoverschrijding zit vooral in het gebruik van duurdere materialen door verscherpte veiligheidsvoorschriften. Het glas dat voor het gebouw wordt gebruikt mag bijvoorbeeld na een explosie niet kapotvallen en verder moet worden voorkomen dat ’bomauto’s’ zomaar het stationsgebouw kunnen inrijden.

De Rotterdamse PvdA-fractie wil van de wethouder weten hoe de gemeente eventuele verdere vertragingen financieel kan opvangen. „Voorop staat voor de PvdA dat de bouwvertragingen plezierig reizen niet in de weg mogen staan”, aldus raadslid B. Gülmüs.