Als het aan het college ligt, wordt de garage afgebouwd. Het is de vraag of de gemeenteraad daar donderdagavond mee instemt.De parkeergarage moet plaats bieden aan 1150 auto’s. Eronder is een waterberging voorzien voor 10 miljoen liter regenwater. Toenmalig wethouder Pastors loodste het prestigeproject in 2005 door de gemeenteraad. Er was 48 miljoen euro voor uitgetrokken. In hetzelfde jaar sloeg Strukton de eerste paal de grond in.

Nauwelijks een jaar later werd de bouw van de grootste en diepste parkeergarage van Europa stilgelegd. Er bleken puin, kabels en leidingen in de grond te zitten, terwijl het naastgelegen Sophia Kinderziekenhuis begon te verzakken. Uit een eerste onderzoek bleek dat er onvoldoende rekening is gehouden met de complexiteit van het project.

Beschuldigingen vlogen over en weer. Wie is er verantwoordelijk voor de blunders? Pastors zei niet door de ambtenaren op de hoogte gesteld te zijn van de problemen. Als raadslid van Leefbaar Rotterdam eiste hij een raadsenquête naar het bouwputschandaal. Dat is het zwaarste controlemiddel van een gemeenteraad op het bestuur van een stad.

De gemeenteraad wilde de onderste steen boven krijgen. In maart dit jaar ging de commissie van start. Ze komt in september of uiterlijk in oktober met de onderzoeksresultaten. Burgemeester Opstelten wil dat de raadsleden er tot die tijd het zwijgen toe doen. Het college wil echter niet op de resultaten van de raadsenquête wachten. Zou een beslissing over de zomer heen getild worden, dan laat de aannemer het volgens wethouder Baljeu afweten en moet er opnieuw worden aanbesteed.

Raadsleden die contact hebben gezocht met Strukton ontkennen in alle toonaarden dat de bouwer dan het bijltje erbij neergooit. Vandaag moet de gemeenteraad besluiten de bouw door te zetten. Of niet. Moet de blunderput worden afgebouwd, dan bedragen de kosten inmiddels 103,4 miljoen euro, meer dan twee keer zoveel als voorheen is becijferd.