Hierin roepen de wethouders Vervoer beide organisaties op om zich hard te maken voor een goed functionerende spoorlijn tussen Utrecht en Leiden.De betrokken gemeenten schreven dinsdag dat de betrouwbaarheid van de lijn te wensen over laat. Regelmatig treden ernstige storingen op. „Naar verluidt zijn deze te wijten aan gebrekkig en achterstallig onderhoud op de lijn zelf. Dat past bij het beeld dat niet de voertuigen het laten afweten, maar de problemen worden veroorzaakt door de lijn, de bovenleiding of de wissels. Mede door de slechte ondergrond is het spoor al geruime tijd verzakt, waardoor de treinen meer dan normaal schokken en schudden”, zo staat in de brief.

De kwetsbaarheid wordt mede veroorzaakt door het enkelspoor tussen Woerden en Alphen aan den Rijn en vanaf Leiden Lammenschans. De gemeenten zullen daarom bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat aandringen op spoorverdubbeling. De NS juichen dat initiatief toe en zeggen dat met de komst van de lightrail RijnGouwelijn de spoorverdubbeling er toch al komt.

Verder laat de vervoerder weten te zullen reageren op de brief. „We begrijpen dat zij zich zorgen maken. We weten dat het alle aandacht heeft van ProRail, maar die heeft daar vorig jaar wat tegenslag gehad met het onderhoud”, aldus een woordvoerder.

Spoorbeheerder ProRail zegt de brief te hebben ontvangen en de problemen gedeeltelijk te herkennen. „We beraden ons op de situatie en komen vrijdag met een reactie”, aldus een zegsvrouw.

In het afgelopen jaar deden zich meerdere voorvallen op de spoorlijn voor. Het meest opvallende incident was op 29 januari. Ongeveer 200 reizigers liepen een vertraging van 3,5 uur op wegens een defecte bovenleiding tussen Woerden en Bodegraven. Het was te gevaarlijk om de reizigers te evacueren en bovendien waren er onvoldoende bussen.