Vervuilende SUV’s zijn tot 2012 uitgezonderd van de regeling, omdat ze niet aan de nieuwe normen kunnen voldoen. Een minderheid van de parlementsleden is hier woedend over. „Ronduit idioot", zegt Corbey (PvdA). „Iedereen weet dat juist die auto’s enorm vervuilend zijn. Wie wel eens wandelt of fietst door een stad ruikt en ziet wat die bakken uitstoten".Ook de ANWB is verbaasd over de uitzondering die voor SUV’s is gemaakt. „Deze voertuigen kunnen net zo goed vanaf 2009 schoner rijden", aldus een woordvoerder. „Er is geen enkele reden om aan te nemen dat SUV’s niet op korte termijn kunnen worden aangepast aan de strengere uitstootnormen".

Corbey had het parlement tevergeefs gevraagd EU-landen het recht te geven roetfilters eerder in te voeren. Zeker voor Nederland zou dat heel belangrijk zijn. Nederland heeft een van de meest vervuilde luchten in Europa en vroeg in januari de filter al in 2007 te mogen invoeren. Brussel weigerde, omdat dat de eenheid van de Europese markt zou verstoren. Nederland ging daarna akkoord met invoering in september 2009.

„Dat had van mij best een jaar eerder mogen zijn", zegt Europarlementslid Jules Maaten (VVD). Hij is toch tevreden met de uitkomst. „Het kan niet zo zijn dat de Europese Commissie wel strenge regels opstelt voor de lucht in de EU, maar geen regels die de bron van de vervuiling aanpakken".