De vernieuwing van het gedeelte van het traject werd noodzakelijk nadat afgelopen zomer bleek dat de spoordijk vanwege de slappe grond steeds verder wegzakt.Door de verzakking is er een lichte slinger ontstaan in het spoor, waar een hogesnelheidstrein onmogelijk in volle vaart overheen kan rijden.

De hsl ligt in Rijpwetering grotendeels op een betonnen plaat langs de A4. Het gebied staat bekend als zettingsgevoelig, wat betekent dat de ondergrond zich zowel horizontaal als verticaal kan verplaatsen. In het ontwerp voor de hsl is hier rekening mee gehouden. De organisatie was er echter van uitgegaan dat een dergelijke verschuiving pas over vijftien jaar zou optreden.

De werkzaamheden kosten ruim 10 miljoen euro en duren naar verwachting tot half december.