De eerste problemen deden zich in de ochtendspits voor, op het drukke traject Amsterdam-Utrecht. Bij Abcoude ging een trein kapot. Daardoor reden er minder treinen tussen Amsterdam en Utrecht en kwam de stoptreindienst tussen Amsterdam en Woerden stil te liggen. De treinreizigers kregen te maken met vertragingen die opliepen tot een halfuur. Aan het einde van de ochtendspits waren de problemen verholpen.

In de ochtend kreeg de NS ook tussen Sittard en Heerlen te kampen met een probleem. Daar was sprake van een wisselstoring. Reizigers moesten rekening houden met vertragingen tot een uur. Tussen Heerlen en Nuth reden enige tijd bussen in plaats van treinen. De NS adviseerde doorgaande reizigers om te rijden via Maastricht.

Later op de ochtend brak tussen Vught en Boxtel een bovenleiding. Daardoor lag het treinverkeer daar stil. De vertragingen liepen op tot een uur. Tussen Den Bosch en Eindhoven reden snelbussen. Tussen Den Bosch en Boxtel pendelden bussen, die ook het tussenliggende station Vught aandeden. Reizigers konden ook omrijden via Tilburg. De bovenleiding was pas gisteravond weer gemaakt.

Gistermiddag ging, net als in de ochtendspits bij Abcoude, opnieuw een trein kapot, dit keer tussen Driebergen-Zeist en Maarn. Dit euvel leidde tot vertragingen en uitval van treinen op de trajecten Utrecht-Arnhem en Utrecht-Rhenen. De problemen daar waren aan het eind van de middag opgelost.

Donderdag kampte de NS ook al met tegenslag op verschillende trajecten. Oorzaken waren toen blikseminslag en kapotte isolatieapparatuur, die leidden tot forse vertragingen.