Het animo voor de roetfilter, die ervoor zorgt dat een auto minder schadelijke stofdeeltjes als fijn stof het milieu inblaast, neemt hand over hand toe. Dat bleek woensdag uit cijfers van brancheorganisaties Bovag en Rai Vereniging. Was in de eerste maanden na invoering 15 procent van de nieuwe verkochte diesels voorzien van dat filter, in het eerste kwartaal van dit jaar waren inmiddels vier op de tien ermee uitgerust.In de strijd tegen vuile lucht heeft staatssecretaris Pieter van Geel (Milieu) vorig jaar een pakket maatregelen – ook wel het Prinsjesdagpakket – opgesteld. Het kabinet heeft hiervoor tot 2015 900 miljoen euro beschikbaar gesteld. De subsidie voor de roetfilter in diesels maakt deel uit van dat pakket. Wie van de regeling gebruik maakt, krijgt 600 euro korting op de aanschafbelasting (BPM) van de nieuwe auto.

Voor bestaande dieselauto’s geldt de opmars van de roetfilter nog niet. Eigenaren van dieselauto’s die nu al rondrijden, kunnen straks met 400 euro rijkssubsidie een filter laten installeren. Deze zogenoemde retrofit gaat per 1 juli van dit jaar in. Volgens een woordvoerster van het ministerie van VROM is er nu nog niet veel vraag naar de retrofilters, omdat de dieselrijders wachten op de aanstaande regeling.

De Europese Commissie wil dat vanaf eind 2008 alle nieuwe dieselauto’s standaard zijn uitgerust met een roetfilter. Nederland wil deze verplichting volgend jaar al invoeren. Het kabinet heeft hiervoor toestemming gevraagd in Brussel.

Milieudefensie maakte woensdag bekend dat de milieuclub met 33 bedrijven afspraken heeft gemaakt voor een schoner wagenpark. De bedrijven, waaronder Nuon, Akzo Nobel, Douwe Egberts Coffee Systems en ING Nederland, willen hun personeel voortaan laten rijden in relatief schone en zuinige leaseauto’s met roetfilter. Het wagenpark van de groep deelnemers bestaat uit circa 17.000 auto’s, ruim 3 procent van het Nederlandse leasewagenpark.