In Nederland voert de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) de controles uit, zo meldde deze dienst woensdag.Geregeld vinden er illegale lozingen plaats of klopt de administratie van het olieafval niet. Het afval mag alleen onder strenge voorwaarden en via speciale filterinstallaties in kleine hoeveelheiden op volle zee worden geloosd. Het merendeel van het spul moeten schepen in de havens bij afvalverwerkingsbedrijven afleveren. „Maar sommige kapiteins hebben daar geen zin in, want het kost veel tijd", zei een woordvoerder van de IVW.

De inspectiediensten gaan speciaal letten op illegale aanpassingen in de machinekamer die lozingen mogelijk maken. Als ze gebreken ontdekken, beginnen ze een diepgaand onderzoek. In het ergste geval kan een schip aan de ketting worden gelegd. In minder ernstige gevallen kunnen de inspecteurs de kapitein opdragen de machinekamer aan te passen.