Dat schrijft de werkgeversorganisatie Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) in een brief aan minister Donner van Justitie. Het KNV reageert daarmee op een ontwerpwetsvoorstel van minister Donner (Justitie) en minister Peijs (Verkeer en Waterstaat) dat zij in december in belangenorganisaties voorlegden.

De organisatie vindt het niet juist dat het strafpuntensysteem alleen geldt voor Nederlandse chauffeurs, terwijl buitenlandse chauffeurs die in Nederland rijden, niet worden aangepakt.

In Duitsland, Frankrijk en Italië bestaan al enige tijd strafpuntenstelsels. In deze landen vallen alle chauffeurs die zich op dat grondgebied bevinden onder het stelsel. Ongeacht de nationaliteit van de chauffeur wordt het rijbewijs bij het maximale aantal strafpunten tijdelijk ingenomen. Dit zou ook in Nederland mogelijk moeten zijn, aldus de KNV.

In Duitsland kunnen buitenlandse chauffeurs een tijdelijk rijverbod krijgen. De Duitse justitie brengt een stempel aan in het rijbewijs van de chauffeurs die een rijverbod hebben gekregen.

In Italië geldt een vervolgingsbeleid waarbij het rijbewijs van niet-Italiaanse bestuurders wordt ingetrokken.

Het KNV is voor eenduidige regels binnen Europa. „Op weg naar die optimale situatie moet de Nederlandse regering ervoor zorgen dat in ieder geval op de Nederlandse wegen alle Europese chauffeurs gelijk behandeld worden.”

Het ministerie van Justitie was vrijdagmorgen niet bereikbaar voor commentaar.