Hierover is nog geen overleg geweest met de touroperators, maar volgens Vreede heeft het geen zin als de reisorganisaties hun schade bij Onur Air verhalen. „Wij schuiven het dan gelijk door richting de Staat. De enige weg die voor ons open staat, is gezamenlijk een claim indienen".

Onur Air kreeg 12 mei een vliegverbod opgelegd door de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW), maar dat werd twee weken later, dinsdag, weer ingetrokken. Dit bewijst, zei Vreede, dat er niets met de luchtvaartmaatschappij aan de hand was. Ondertussen moest Onur Air wel tegen hoge kosten passagiers omboeken en ze schadeloos stellen. Ook de touroperators waren veel geld kwijt aan het omboeken van reizigers. Vreede schat hun schade op ongeveer 1,5 miljoen euro per bedrijf.

Vreede zal de directie van Onur Air in ieder geval adviseren de schade te verhalen op de Nederlandse Staat. Binnenkort vertrekt hij naar Istanbul, waar hij overleg zal hebben met de advocaten van de vervoerder uit Zwitserland, Duitsland en Frankrijk. In die landen was Onur Air ook twee weken niet welkom. Vreede verwacht dat ook in deze landen een claim wordt ingediend.

Het vliegverbod werd ingetrokken, nadat de Turkse luchtvaartautoriteiten een verbeterplan bij de IVW hadden ingeleverd. Onur Air gaat onder meer het toezicht op het onderhoud verbeteren en het gewicht in de vliegtuigen beter verdelen. Deze plannen gaven de inspectiedienst voldoende vertrouwen om de toestellen weer in het Nederlands luchtruim toe te laten.

Aanleiding voor het verbod waren de vele tekortkomingen die bij de maatschappij waren geconstateerd. Onur Air zelf heeft altijd gezegd dat de vliegtuigen veilig zijn. Ook de Turkse autoriteiten waren het niet eens met het verbod.