Toeslag hsl met snelheid van streekbus moet weg, vindt Rover
Reizigersvereniging Rover noemt de nieuwe problemen op de hogesnelheidslijn „de zoveelste tegenslag” voor de reiziger. Dinsdag werd bekend dat de snelheid op verschillende delen van de hsl omlaag moet, omdat de viaducten te licht zijn ontworpen. Daardoor zijn ze volgens spoorbeheerder ProRail niet meer stabiel genoeg om er met hoge snelheid overheen te rijden.
Rover vindt dat „perspectief geboden” moet worden op een goede hogesnelheidslijn in Nederland. In de tussentijd wil de reizigersorganisatie dat de toeslag voor de Intercity Direct tijdelijk wordt afgeschaft. Nu vraagt NS een toeslag voor een rit met de IC Direct, die in de daluren 1,74 euro kost en in de spits 2,90 euro.
„Extra geld vragen voor een trein die deels rijdt met de snelheid met de snelheid van een streekbus, dat kun je de reiziger toch letterlijk en figuurlijk niet verkopen”, stelt Rover.