Volgens VNO-NCW moet die betrokkenheid een „vanzelfsprekendheid zijn, net als in alle andere EU-landen”. De organisatie zegt dat er in Nederland veel kennis is op maritiem-technologisch gebied. Maar die maritieme industrie staat volgens VNO-NCW wel sterk onder druk door staatsinmenging in andere landen en oneerlijke concurrentie.

VNO-NCW zegt nooit uitspraken te doen over individuele bedrijven. In de Tweede Kamer was er namelijk kritiek dat de order naar het Franse Naval gaat in plaats van naar het samenwerkingsverband van het Nederlandse Damen en het Zweedse Saab.

„Wij wachten de volgende stap, parlementaire instemming, af en zullen de uiteindelijke gunning vooral beoordelen op maximale betrokkenheid van de Nederlandse maritieme industrie. Dit is een belangrijke eis in de aanbesteding naast de prijs en de kwaliteit en hier hebben wij ons gedurende het jarenlange proces steeds hard voor gemaakt”, aldus VNO-NCW.