Dinsdag werd al bekend dat Getir internationaal fors gaat reorganiseren. Ongeveer 2500 medewerkers van het bedrijf verliezen hun baan. Dat is meer dan 10 procent van het totale personeelsbestand. Volgens Getir moet de reorganisatie het bedrijf efficiënter maken. Het is nog niet duidelijk wat de gevolgen voor Nederlandse werknemers zijn.

Flitsbezorgers als Getir groeiden hard tijdens de coronapandemie. Toen won het online bestellen van boodschappen flink aan populariteit door de lockdowns. Ondanks die groei waren de diensten nog niet winstgevend. Door de hoge inflatie is het nu ook lastiger geworden om nieuwe klanten te vinden. Ook zijn investeerders terughoudender geworden door de opgelopen rente.

In Amsterdam is Getir samen met branchegenoot Flink daarnaast al langer verwikkeld in een juridische strijd met de gemeente. De gemeenteraad stemde eerder in met een plan waardoor flitsbezorgers zich alleen nog mogen vestigen op bedrijventerreinen en niet meer in woongebieden. De flitsbezorgers klagen dat hun sector anders behandeld wordt dan bijvoorbeeld bezorgers van supermarkten of pizzabezorgers.

Meerdere Amsterdamse locaties waar Getir nu weggaat, pasten niet in het bestemmingsplan van de gemeente. Reinier van Dantzig, verantwoordelijk wethouder in de stad, noemt het „onvermijdelijk” dat Getir de darkstores in woonwijken en zogenoemde woon-werkgebieden sluit en niet meer het „juridisch gevecht” aangaat. „We zijn twee jaar geleden begonnen met de handhaving op darkstores, omdat wij zien dat distributiecentra op die plekken niet passen. Dit heeft op verschillende locaties tot langlopende handhavingszaken en gerechtelijke procedures geleid. De rechter heeft ons in alle gevallen in het gelijk gesteld.”

De flitsbezorger blijft wel in Amsterdam actief. In de Nederlandse hoofdstad blijven ongeveer vijftien magazijnen over, vanwaaruit koeriers van het bedrijf boodschappen bij klanten in de stad kunnen afleveren. Andere Nederlandse steden waar Getir blijft zijn Amstelveen, Den Haag, Haarlem, Rotterdam en Utrecht.