Het in elkaar zetten van de voertuigen zal plaatsvinden in Nederlandse fabrieken, meldt het bedrijf. De fabriek van Rheinmetall in Ede en VDL Special Vehicles in Eindhoven gaan dit uitvoeren.

Zo’n 2000 van de terreinwagens zijn bestemd voor het Duitse leger, de andere duizend gaan richting Nederland.

De Caracal is een wagen met vierwielaandrijving. Het voertuig beschikt over een platform dat voldoet aan de behoeften van luchtmobiele brigades of teams die speciale operaties uitvoeren.

De eerste leveringen staan gepland voor begin 2025.

Teleurgesteld

Rheinmetall was niet als enige in de race om de order binnen te halen. Het Nederlandse defensiebedrijf Defenture uit Tiel concurreerde met de Vector, en toont zich teleurgesteld over de gemaakte keuze.

Het door Defenture geproduceerde voertuig was echter substantieel duurder, en dat „woog mee in de beslissing”, liet demissionair staatssecretaris Christophe van der Maat van Defensie desgevraagd weten.

Omdat de assemblage van de Caracal in Nederland gaat plaatsvinden, ligt het in de lijn der verwachting dat er in Ede en Eindhoven banen zullen ontstaan. Beide bedrijven gaven woensdagmorgen aan dat ze nog geen concrete aantallen kunnen noemen.

Rheinmetall in Ede heeft in de afgelopen jaren zwaar te lijden gehad onder de lage vraag naar defensiematerieel. Van 2016 tot 2018 vond er een reorganisatie plaats waarbij driekwart van de werkgelegenheid is verdwenen. Op het moment werken er bij het bedrijf 110 mensen.