Dat heeft het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV) donderdag desgevraagd gemeld. De inschrijving voor de regeling, die bedoeld is voor vissers die schade ondervinden van de brexit, sloot woensdag.

„Het gaat om aanmeldingen”, benadrukt een woordvoerder van LNV. „Veel vissers hebben hun schip voor de zekerheid aangemeld, zodat ze later niet achter het net vissen. De verwachting is dat ze lang niet allemaal gebruik gaan maken van de regeling.”

Daarnaast controleert LNV of de aanmeldingen aan de voorwaarden voldoen. Het moet gaan om actieve vissers. Ondernemers kunnen worden uitgesloten „als ze bepaalde overtredingen op hun naam hebben”, aldus de woordvoerder.

Bij groen licht moet de ondernemer zijn schip uiterlijk 31 juli 2023 onklaar hebben gemaakt of laten slopen. Ook moet hij zijn vangstrechten en vergunningen inleveren en mag hij binnen vijf jaar niet opnieuw gaan vissen met een ander schip. Brancheorganisaties hebben tevergeefs geprotesteerd tegen het inleveren van vangstquota, waar vissers vaak fors in hebben geïnvesteerd.

De Nederlandse kottervloot telt ongeveer 280 schepen. Het sociaal-economisch onderzoeksinstituut Wageningen Economic Research meldde eind september dat de vissers dit jaar afstevenen op forse verliezen. In de eerste acht maanden van 2022 draaide de sector al ruim 20 miljoen euro in het rood. Maandenlang gingen 30 tot 40 kotters niet naar zee omdat de gasolie voor de motoren te duur is.

In het saneringspotje zit 155 miljoen euro. Het ministerie verdeelt dat geld op volgorde van binnenkomst van de aanvragen.