Eerder onderzoek een paar jaar na de ramp wees uit dat de Estonia vermoedelijk ten onder is gegaan door problemen met de boegklep, al bleven er ook andere theorieën over de oorzaak rondgaan. De discussie kreeg vorig jaar een nieuwe impuls door een documentaire die liet zien dat er twee grote gaten zaten in de romp van de veerboot. Maar die kunnen dus ook zijn ontstaan toen het schip op de zeebodem terechtkwam, zei de Zweedse onderzoeksleider. Hij noemde deze oorzaak „hoogst waarschijnlijk”.

Hij voegde eraan toe dat nu alleen nog de zeebodem onderzocht is. Onderzoek aan het wrak van de Estonia moet nog meer duidelijkheid opleveren. Dat begint in maart.