Het CBS meldt dat dit de grootste toename is sinds 1989. Een verklaring daarvoor geeft de dienst niet. Vooral onder fietsers, scootmobielers en inzittenden van personenauto’s vielen meer dodelijke slachtoffers.

De grootste toename van het aantal verkeersdoden was in Noord-Brabant. Daar vielen in 2018 150 verkeersdoden tegen 98 in 2017. Flevoland is met 10 ongelukken de veiligste provincie.

Vorig jaar kwamen 233 inzittenden van een personenauto om het leven, 173 bestuurders en 60 passagiers. Verder overleden bij een verkeersongeluk 228 rijders op een gewone of elektrische fiets, 54 voetgangers, 44 bestuurders van een scootmobiel, 42 motorrijders en 38 brom- en snorfietsers.

Auto

Een derde van alle dodelijke slachtoffers kwam om het leven door een aanrijding met een personenauto of bestelauto en bijna veertien procent door een botsing met een vrachtwagen of bus.

Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur noemt de toename in een reactie „slecht nieuws, dat helaas niet onverwacht komt.”

In het najaar komt er volgens de minister een analyse over de oorzaak van de stijging. „Maar we zien dat het steeds drukker op onze wegen en fietspaden wordt. De cijfers maken duidelijk dat we met elkaar echt extra stappen moeten zetten.”

Eind vorig jaar heeft Van Nieuwenhuizen een plan gepresenteerd om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen. Daarin staat dat kabinet, provincies, gemeenten en maatschappelijke organisaties nauw gaan samenwerken om de verkeersveiligheid de komende jaren te verbeteren.

Fietsersbond

In een reactie op de cijfers van het CBS wil de Fietsersbond een onderzoek naar de oorzaak van de stijging van het aantal dodelijke fietsongevallen in het verkeer. In 2018 kwamen 228 fietsers om tegen 208 in 2017. Vooral oudere fietsers komen om in het verkeer. Van alle fietsdoden was twee derde tussen de 50 en 85.

De bond pleit onder meer voor een verlaging van de maximumsnelheid in de bebouwde kom.