Daarmee blijft het banenverlies voorlopig beperkt tot minder dan een derde van de totale reorganisatie die onlangs voor de periode tot en met 2017 werd aangekondigd. Die zou ten koste gaan van 2900 arbeidsplaatsen bij de Franse partner van KLM. Die aankondiging lokte hevige protesten uit onder het personeel van Air France, waarna De Juniac vorige week al liet weten dat het banenverlies nog kan worden vermeden, als er een akkoord komt over versoberde arbeidsvoorwaarden.

De Juniac zei zondag dat er in 2016 geen sprake zal zijn van gedwongen ontslagen. Hij herhaalde dat de rest van de reorganisatie in 2017 kan worden voorkomen als de vakbonden meewerken.

Air France kreeg vrijdag gelijk in een rechtszaak die was aangespannen omdat pilotenbond SNPL afspraken uit het vorige besparingsprogramma nog niet geheel is nagekomen. Die rechtszaak stond onderhandelingen over de huidige plannen lange tijd in de weg. Mede daardoor lukte het niet uiterlijk eind september tot een akkoord te komen, zoals Air France had geëist.

Air France riep de piloten na de uitspraak van de rechter op snel weer om de tafel te gaan. De vliegers hebben echter beroep aangekondigd tegen de uitspraak.

Zonder akkoord met de bonden gaat Air France vijf verre bestemmingen waarop verlies wordt geleden schrappen en wordt op andere routes de capaciteit verlaagd. Veertien oudere toestellen verlaten de vloot en worden niet vervangen.

Het banenverlies voor 2016 wordt volgens De Juniac donderdag besproken met de ondernemingsraad. Daarnaast is er volgens hem al een tijdpad uitgestippeld voor nieuwe onderhandelingen met de bonden in de periode tot begin volgend jaar.

Eerder doorgevoerde besparingen zorgen ervoor dat Air France dit jaar winst maakt, zei de topman verder. Hij gaf daarbij geen concrete prognose voor het resultaat.