In Italië is een agent in een auto van een buitenlands merk een buitenissig verschijnsel. En straks rijden er duizenden rond. De woede in de media richt zich niet op de Duits-Spaanse concurrent, maar op de leiding van Fiat. Die zou de order hebben verkwanseld door er te gemakkelijk van uit te gaan dat de politie en carabinieri zoals gebruikelijk bij de Italiaanse automerken zouden aankloppen.

De betrokken ministeries kozen echter voor de iets goedkopere Seats. Een schrale troost voor de ‘autopatriotten’ in Italië is dat een deel van de bestelde auto’s in Italië wordt afgemaakt en dat de Seat is begonnen met het in licentie bouwen van Fiats.