Dat bevestigde TUI woensdag bij de publicatie van de resultaten over de eerste jaarhelft, die eind maart werd afgesloten. Britse media maakten eerder deze week al melding van de nieuwe strategische plannen van ’s werelds grootste aanbieder van vakantiereizen. Het Britse Thomson en het Belgische Jetair gaan op termijn eveneens TUI heten. De operatie zal naar verwachting drie jaar in beslag nemen.

Ook de luchtvaartmaatschappijen van TUI komen onder hetzelfde merk te vallen. Zij blijven bestaan als aparte bedrijven omdat daar landingsrechten aan gekoppeld zijn, maar worden voortaan wel centraal aangestuurd. Toestellen en personeel kunnen onderling worden uitgewisseld en ook het onderhoud wordt gecentraliseerd.

De wijzigingen maken deel uit van een breder plan om de organisatie te vereenvoudigen en de winstgevendheid te vergroten. De activiteiten op het gebied van pakketreizen, hotels en cruises komen onder één dak. De Britse boekingswebsite LateRooms wordt verkocht, net als het resterende belang in containervervoerder Hapag-Lloyd dat al langer in de etalage staat.

In het tweede kwartaal van zijn gebroken boekjaar leed TUI een nettoverlies van 82,5 miljoen euro, tegen 196 miljoen euro een jaar eerder. De omzet steeg met ruim 9 procent tot 3,4 miljard euro, mede dankzij gunstige wisselkoerseffecten. Het geschoonde bedrijfsresultaat verbeterde tot 168 miljoen euro negatief. De reisbranche moet het niet hebben van de winterperiode.

De boekingen voor het komende zomerseizoen verlopen volgens het bedrijf naar tevredenheid. De winstdoelen voor dit jaar blijven dan ook fier overeind. Verder zei topman Peter Joussen dat de integratie van het bedrijf, dat eind vorig jaar ontstond uit een fusie tussen het Duitse reis- en scheepvaartconcern TUI AG en zijn Britse dochteronderneming TUI Travel, voorligt op schema.