Het is de bedoeling dat er vijftig hoofdconducteurs en vijftig machinisten bij komen, zo liet Marjan Rintel, directievoorzitter van NS Reizigers, vrijdag weten. Ook worden twintig mensen aangenomen voor transportbesturing.

„Er moest op een aantal terreinen iets gebeuren, en snel. Niet met abstracte plannen die op kantoor zijn bedacht, maar samen met de medewerkers dicht op de werkvloer”, aldus Rintel. „Met de ondernemingsraad houden we de vinger aan de pols om te zorgen dat deze maatregelen ook effect hebben.”

Een andere gemaakte afspraak is dat er per regio actieteams komen om knelpunten aan te pakken. Het is verder de bedoeling dat nachttreinen na het weekeinde sneller worden schoongemaakt door teams van schoonmaakpersoneel die werken vanaf enkele stations in de Randstad.

De werkonderbreking duurde dinsdag van 04.00 uur tot ongeveer 06.30 uur. Daardoor ontstonden vertragingen.

„Per te ondernemen actiepunt noemt de NS een tijdpad. Dat is een goed signaal”, aldus een woordvoerder van FNV Spoor, die volgende week met een uitgebreidere reactie komt. Eerst krijgt de achterban de tijd om de voorstellen van de NS te zien. Ook VVMC, de vakbond voor rijdend personeel, gaat de brief eerst bestuderen. „We zijn blij dat de NS de signalen serieus heeft genomen”, kon een woordvoerster wel alvast zeggen.