De informele groet uit de mond van Fariq Abdul Hamid was het laatste dat de luchtverkeersleiding uit de cockpit van het toestel hoorde. Kort daarna verdween de Boeing. Copiloot Hamid vloog het toestel samen met de zeer ervaren gezagvoerder Zaharie Ahmad Shah. Eén van de scenario’s in het mysterie is dat één van de piloten de Boeing heeft gekaapt.

Malaysia Airlines-topman Ahmad Jauhari Yahya zei ook dat toch nog onduidelijk is wanneer precies één van de systemen is uitgeschakeld waarmee het toestel kan worden gevolgd. Zondag werd bekendgemaakt dat het zogeheten ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) al uit was toen de laatste woorden uit de cockpit klonken.

Het had 30 minuten na het laatste persoonlijke contact een signaal moeten uitzenden, maar dat is nooit gekomen, vertelde Yahya.