Eind dit jaar komen de resultaten ervan openbaar, bevestigt Divera Twisk, coördinator fietsonderzoek bij de SWOV, tegenover het Reformatorisch Dagblad. De zestig deelnemers –een groep 65-plussers en een groep 
30- tot 45-jarigen– rijden op e-bikes vol sensoren die allerlei gegevens registreren. Zo meet het systeem onder meer de trapsnelheid, de fietssnelheid en de balans. Bovendien leggen twee camera’s op de helm allerlei omgevingsfactoren en verkeerssituaties vast.

De camerabeelden stellen de onderzoekers in staat om gegevens uit te lezen in combinatie met de omstandigheden van dat moment.

Uit cijfers die VeiligheidNL in maart presenteerde, blijkt dat jaarlijks 9100 mensen op de spoedeisende hulp belanden na een ongeval met een elektrische fiets. De slachtoffers op een e-bike zijn gemiddeld ouder (66 jaar) dan die op een traditionele fiets (38 jaar).

Zaterdag in de bijlage Accent uitgebreid aandacht voor de veiligheid van elektrische fietsen.