Schepen kunnen nu veel sneller tussen Berlijn en Ruhr en Rijn in het westen varen. Het belangrijkste deel is een 918 meter lange kanaalbrug over de Elbe. Voor de bouw was 24.000 ton staal en 68.000 kubieke meter beton nodig. Het aquaduct verbindt twee kanalen met elkaar en scheelt de schepen een omweg van 12 kilometer. Schippers moesten vroeger, om van het ene in het andere kanaal te komen, via de lager gelegen Elbe varen. Bovendien konden ze door vaak lage waterstand in de Elbe niet met volle lading varen.

Het hele project heeft 500 miljoen euro gekost. Het waterkruispunt maakt deel uit van de grote verkeersprojecten die na de Duitse hereniging in oktober 1990 zijn ontworpen om het oosten en westen van de Bondsrepubliek beter met elkaar te verbinden.