Daarna was het een moment stil, vertelde een behoorlijk aangeslagen Yvonne zaterdagavond. De stilte ging vrij snel over in hectiek. Mensen om Yvonne heen begonnen te kermen van de pijn. Zelf had ze ook behoorlijk pijn: de botsing leverde haar gekneusde ribben op.

De hulpdiensten waren volgens Yvonne snel ter plaatse. Zelf werd ze naar een van de opvanglocaties in de buurt gebracht. Aan het einde van de avond werd ze opgehaald door haar man.

Op internet werd volop getwitterd door passagiers van de treinen die op elkaar botsten. „Mijn coupé was leeg, ik zat 1e klas, de rest van de trein zat propvol mensen. Gewoon tegen raam geknald!” aldus twitteraar Giovanni Laisina.

Veel mensen twitterden ook over familieleden die in de trein zaten. „Mijn mama, nicht en zusje zitten erin! Gelukkig niet erg gewond, maar erg geschrokken!” aldus een ongeruste dochter.

De treinbotsing waardoor zaterdag in Amsterdam 117 mensen gewond raakten, is het ernstigste spoorongeluk in jaren in Nederland. De laatste keer dat tientallen mensen gewond raakten, was in november 2006 in Arnhem, toen een goederentrein door een rood sein reed en op een passagierstrein reed.

In juni van dat jaar vond ook een ernstig ongeval plaats in Maastricht. Een passagierstrein reed toen op een stilstaand leeg treinstel, met tientallen gewonden tot gevolg. Dat ongeval werd veroorzaakt door een black-out van de machinist.

Het treinongeval bij Harmelen in 1962 is het ernstigste in de Nederlandse geschiedenis. Toen kwamen 93 mensen om en raakten meer dan 50 anderen gewond toen twee passagierstreinen in dichte mist op elkaar reden. Het Amsterdamse spoor is de afgelopen paar jaar vaker het toneel geweest van treinongevallen. Zo ontspoorde in november 2008 een goederentrein bij station Amsterdam Muiderpoort. In de buurt van hetzelfde Amsterdamse station botsten in maart 2007 een lege trein en een intercity op elkaar. Hierbij vielen geen gewonden, maar ontstond ook veel schade en oponthoud. De machinist van de lege trein had een rood sein gemist.