Volgens het rapport waren er problemen met de signalering van treinen op het spoor, doordat de betrokken bedrijven hun verantwoordelijkheden niet zijn nagekomen. Dat leidde tot ontwerpfouten en veiligheidsrisico’s. Het drama in juli, waardoor meer dan 40 mensen om het leven kwamen, ontstond doordat een hogesnelheidstrein op een stilstaande hogesnelheidstrein klapte.

Ook handelde de overheid de nasleep van het ongeluk niet goed af. „Het ministerie van Spoorwegen heeft de reddingswerkzaamheden niet goed afgehandeld, informatie niet snel genoeg verstrekt en de zorgen van de bevolking niet op de juiste wijze aan de orde gesteld”, oordeelde de regering.

Na de ramp reageerde de bevolking kritisch. Vooral via internet luchtten veel mensen hun hart. De autoriteiten zouden te veel haast maken met de aanleg van trajecten voor hogesnelheidstreinen, waardoor de veiligheid minder prioriteit krijgt. Voor China is de aanleg van het netwerk voor de supersnelle treinen een prestigeproject.

Inmiddels zijn er maatregelen genomen om het risico op ongevallen met de snelle treinen te beperken. Chinese staatsmedia meldden woensdag verder dat er 54 mensen zullen worden gestraft voor hun rol bij het ongeval. Onder hen zijn de voormalige minister van Spoorwegen en een hoge functionaris van hetzelfde departement.