Het afgelopen fiscale jaar was de tolheffing voor het gebruik van de vaarweg goed voor een recette van 1,9 miljard dollar. De toename in het jongste fiscale jaar is te danken aan intensiever gebruik en grotere schepen. Dagelijks verplaatsen circa vijftig vaartuigen met gemiddeld 1,25 miljoen ton lading aan boord zich door de 171 kilometer lange geul die de Middellandse Zee met de Rode Zee verbindt.

Volgens de SCA heeft de hogere opbrengst niets van doen met Amerikaanse oorlogs- of andere schepen die via het Suezkanaal de troepenopbouw rond Irak verzorgden. „Het merendeel van die schepen heeft een vaste tonnage en genereert niet veel inkomsten”, aldus Ahmed Fadel, voorman van de SCA.

Vlak voordat het conflict met het regime van Saddam Hussein uitbrak, had hij zelfs nog gewaarschuwd voor forse inkomstenderving. Fadel zei toen te vrezen dat door een oorlog in Irak de tolopbrengsten met 10 procent zouden teruglopen.

De heffingen op het scheepvaartverkeer in het Suezkanaal zijn na het toerisme de belangrijkste inkomstenbron van Egypte.