Het ministerie werd begin maart door het hoogste bestuurscollege teruggefloten, omdat het bij de plannen voor een spitsstrook tussen Bussum en Eemnes gebruikmaakte van gedateerde verkeersgegevens. De verbreding liep vertraging op.

De omwonenden van de geplande spitsstrook en Rijkswaterstaat zijn aanvullende geluidsmaatregelen overeengekomen. Zo komt er meer dubbellaags zoab, extra stil asfalt. Bestaande geluidsschermen worden verhoogd en er komen extra schermen bij, aldus Rijkswaterstaat. De minister liet weten „zeer verheugd” te zijn over het besluit, net als de omwonenden.

Het project maakt deel uit van de dertig wegbredingsprojecten die toenmalig verkeersminister Camiel Eurlings aanmerkte als spoedprojecten. Die dertig ‘schoppen in de grond’ moesten voor mei van dit jaar zijn gerealiseerd.

De Raad van State zou woensdag opnieuw uitspraak doen in het geschil, maar de partijen bereikten dinsdag overeenstemming. De bezwaarmakers trokken hun beroepen woensdagochtend in.