De spoorverbinding van Emmerich naar Oberhausen zou in 2013 klaar zijn, maar dat wordt op zijn vroegst vijf jaar later. „Het irriteert ons enorm”, zei president-directeur Hans Smits van Havenbedrijf Rotterdam donderdag. Temeer omdat de Duitse autoriteiten wel onlangs hebben besloten om 250 miljoen euro te steken in een tweede goederenspoorlijn naar de Duitse havenstad Wilhelmshaven.

Tussen Nederland en Duitsland bestaat sinds 1992 een verdrag waarin Duitsland zich verplicht om de spoorverbinding aan te leggen. Het havenbedrijf wil dat het kabinet meer druk uitoefent op Duitsland om haast te maken met de aanleg van het derde spoor.