De Belgische deelstaat Vlaanderen wilde de heffing per gereden autokilometer invoeren in uiterlijk 2013, een jaar later dan Nederland van plan is. Wallonië was iets vager over de plannen, maar had vast vanaf 2011 inkomsten ingeboekt.De staatssecretaris gaf geen reden voor het uitstel. „Hoewel we hoopten dat dit er zou kunnen komen vanaf 2012, of ten laatste in 2013, hebben we vernomen dat dit waarschijnlijk niet haalbaar is voor 2014", zei Schouppe.

De staatssecretaris adviseert zijn deelstaten om nog geen hoge kosten te maken voor installatie van registratiepunten op de wegen. Hij is eerder voorstander van satellietverbindingen via het systeem Galileo.

Minister Eurlings (Verkeer) wil, als de ANWB–leden instemmen, in 2012 beginnen met een gemiddelde van 3 cent per gereden kilometer. In de jaren erna loopt dat op tot gemiddeld 6,7 cent in 2018. Daarbovenop komt een spitstarief, om automobilisten te stimuleren buiten de spits te rijden en zo minder files te veroorzaken.