De raad gaat niet opnieuw een besluit nemen over het bestemmingsplan dat de bouw van de Noord/Zuidlijn in Amsterdam mogelijk maakt.In 2001 wees het rechtscollege de bezwaren van De Bovengrondse, die al jarenlang tegen de aanleg van de nieuwe metro strijdt, tegen het bestemmingsplan van de gemeente al gedeeltelijk af.

De actiegroep stelde nu dat de gemeente destijds informatie heeft achtergehouden over de risico’s en de financiering van het project. Als de raad over die gegevens had beschikt, had hij acht jaar geleden een andere uitspraak gedaan.

Volgens de Raad van State zijn er echter onvoldoende redenen om het eerdere besluit te herzien. Als De Bovengrondse gelijk had gekregen, had het rechtscollege opnieuw over de bezwaren tegen het bestemmingsplan moeten oordelen. Dat had er uiteindelijk toe kunnen leiden dat het plan alsnog zou worden afgekeurd.

Toen de gemeenteraad in 2002 besloot de Noord/Zuidlijn te bouwen, schatte Amsterdam de kosten op circa 1,4 miljard euro. Inmiddels is dat 3,1 miljard. En de metro is niet zoals gepland in 2011, maar op zijn vroegst in 2017 klaar.

Het eerste onderdeel van de tunnelboormachine is maandagnacht afgedaald in de schacht van het Damrak om de tunnel te gaan graven.