De kampeerdersvereniging heeft woensdag de Europese Commissie en de Nederlandse Mededingsautoriteit (NMa) in een brief gevraagd onderzoek naar de situatie te doen.

Half maart gaat de nieuwe Westerscheldetunnel, van Zuid-Beveland naar Zeeuws-Vlaanderen, open. „Nadat de exploitant van deze tunnel onlangs de tarieven bekendmaakte, hebben de Belgen hun prijzen voor dit jaar aangepast”, aldus voorzitter M. Slingenberg van de kampeerdersvereniging.

Met een personenauto kost een ritje door een van de twee tunnels nu 4 euro, vertelt Slingenberg. Voor voertuigen die hoger zijn dan 2,5 meter, zoals campers, wordt 15 euro gerekend. Vorig jaar hanteerde de tunnel bij Antwerpen nog in beide categorieën 3,50 euro.

De Camper Club is eind oktober vorig jaar opgericht en telt inmiddels circa 300 leden. Slingenberg: „Wij balen verschrikkelijk van de prijsverhoging van de Liefkenshoektunnel. Nadat de tarieven van de Westerscheldetunnel bekend werden, hadden we juist al onze leden geadviseerd voortaan via België de Schelde over te steken.”

Niet alleen de prijzen van de beide tunnels staan overigens ter discussie, ook de kosten van overtochten via het toekomstige fiets- en voetveer tussen Vlissingen en Breskens zorgen voor veel commotie. Het actiecomité ”De boot is aan”, ondersteund door de gemeente Sluis, voert tot en met 26 januari actie tegen de hoge tarieven van het toekomstige veer.

De toekomstige veerverbinding tussen Vlissingen en Breskens komt in de plaats van het bestaande veer Vlissingen-Breskens voor auto’s en motoren, dat met ingang van 15 maart 2003 vervalt. BBA Fast Ferries Zeeland gaat de nieuwe verbinding exploiteren. Vanaf begin 2004 varen er twee identieke schepen, die elk 181 passagiers per overtocht kunnen meenemen. Tot die tijd vaart men met de bestaande veerboten.

De dorpsraden, de gemeenteraad van de nieuwe gemeente Sluis en het actiecomité vinden de tarieven voor het fiets-voetveer, waarmee Provinciale Staten van Zeeland overigens al hebben ingestemd, onaanvaardbaar hoog.