„Onze eerste prioriteit was zo snel mogelijk met het overpompen van de olie te beginnen. Als de olie is overgepompt, zal het gevaar voor milieuvervuiling zijn geweken”, aldus de Ecolo-bewindsvrouw.

Een Belgische deurwaarder had zaterdag beslag laten leggen op de Vicky. Dat gebeurde op verzoek van de verzekeraar van de ”Tricolor”. De Vicky voer op nieuwjaarsdag op het wrak van de Tricolor in het Nauw van Calais.

De verzekeraar zou tot de beslaglegging zijn overgegaan om zich veilig te stellen bij eventuele schadeprocedures. De Turkse eigenaar van de Vicky kan zijn tanker alleen loskrijgen door een bankgarantie van 6,5 miljoen dollar te overleggen of door naar de rechter te stappen. De Turken hebben hiervoor een maand de tijd gekregen. Tot die tijd blijft de Vicky voor de Belgische kust aan de ketting liggen.

Minstens 700 ton zware diesel moet uit het beschadigde schip worden overgepompt. Vrijdag werd bekend dat de Vicky geen dieselolie meer lekt. De Belgische kustwacht noemde de situatie rond de Vicky stabiel, ondanks de sterke wind. Het schip ligt voor anker op 30 kilometer voor de kust van Oostende.

Bulent Yamac, kapitein van de Vicky, heeft zaterdag gezegd dat hij kort voor de aanvaring is misleid door een Frans marinevaartuig dat in de buurt van de Tricolor moest zorgen voor een veilige scheepvaart. In plaats van de Vicky weg te leiden van de Tricolor, zouden de Fransen het Turkse schip er juist heen hebben geleid door niet tussen de Tricolor en de Vicky te gaan varen, zo zei de kapitein in de krant Le Soir.

Een eerste deel van de lading zal van het beschadigde laadruim van de Vicky naar een ander, onbeschadigd, ruim worden overgepompt. Dat gebeurde afgelopen nacht. Vandaag zou een tweede deel van de lading in een andere tanker worden overgepompt. In een laatste fase wordt de Vicky naar een noodhaven verplaatst. „Dat zal Zeebrugge, Rotterdam of Duinkerken zijn, maar daarover moet de crisiscel nog beslissen”, verduidelijkt Durant.

„Het lichten van de lading zal gebeuren door de Nederlandse firma Wijsmuller. De rederij die eigenaar is van de Vicky, heeft zelf gekozen voor een contract met die firma. Het voordeel is dat België niet voor het overpompen van de lading moet betalen”, zegt Durant.