De VNG pleit bij de politiek daarom voor de komst van ambtenaren met een bijzondere bevoegdheid, zoals de bestaande reinigings- en parkeerpolitie. Deze ’drempelwachters’ zouden hardrijders in 30-kilometerzones moeten kunnen beboeten. „Zolang politie handhaving van dit beleid geen prioriteit geeft, zoeken we naar andere mogelijkheden”, aldus de woordvoerster. Zij hoopt dat een volgend kabinet gehoor zal geven aan de lobby van de gemeenten.

Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie reageert kritisch op het plan. „Dit kabinet heeft net besloten om het parkeerbeleid op het bordje van de gemeente te leggen en vervolging van snelheidsovertredingen bij politie en justitie te laten.” Volgens de zegsman ging aan dat besluit vier jaar van discussie vooraf. „Daarbij was ook de VNG betrokken. Het lijkt me niet verstandig dat de gemeenten deze discussie nu opnieuw aangaan.”