Dat liet de inspectie zondag weten. In totaal controleerde de organisatie in samenwerking met de politie en de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) vijftien bussen.De vijftien voertuigen waren voorafgaand aan de controle geselecteerd op basis van ouderdom, keuringsgeschiedenis en de vervaldatum van de APK. „Hierdoor had de controle betrekking op bussen met een hoog risicoprofiel”, zo stelt de inspectie. De actie vond plaats in de werkplaats van Connexxion. Volgens de inspectie gaat het om voertuigen „die zeer recentelijk op de openbare weg waren gesignaleerd.”

De geselecteerde dieselbussen werden vanaf een remise van Connexxion in Arnhem voor technische controle afgevoerd naar het RDW-keuringsstation in Arnhem. De trolleybussen werden door de samenwerkende overheidsdiensten gecontroleerd bij het onderhoudsbedrijf van Connexxion in Arnhem. De geconstateerde gebreken konden daar onmiddellijk worden aangepakt. Volgens de inspectie heeft het vervoersbedrijf processen-verbaal gekregen voor de geconstateerde tekortkomingen bij de bussen.

Volgens een woordvoerder van Connexxion gaat het bij de gevonden gebreken vooral om lekkages in poreuze remleidingen. Volgens hem is de veiligheid van passagiers echter nooit in het geding geweest. „De remmen werken op luchtdruk. Als er echt grote problemen mee zijn, blokkeren de remmen juist en komt de bus tot stilstand. Maar dit mag natuurlijk niet gebeuren. We gaan de gebreken zo snel mogelijk verhelpen. Connexxion heeft een heel strak onderhoudsschema; wij gaan ook onderzoeken hoe dit erdoorheen is geglipt.”

De controleactie is onderdeel van het Veiligheidsonderzoek Openbaar Vervoer dat begin dit jaar van start ging met een controle op busbedrijf Arriva en dat naar verwachting begin volgend jaar is afgerond. Bij die eerdere actie bij Arriva in Brabant werden 21 bussen afgekeurd. Bij de controles wordt, naast de technische staat van de voertuigen, ook gekeken of de rij- en rusttijden worden nageleefd.