Dat heeft directeur Ton Kaper woensdag gezegd. Op 29 november ontspoorde op dit traject een lightrailvoertuig. Daarbij vielen geen gewonden, later bij een ontsporing bij Forepark wel.Voorafgaand aan het testen in de praktijk bleek op papier dat het traject Centraal-Ternoot het meest kritieke deel was qua ontsporingen. Hoewel het traject in theorie veilig was, zou binnen dertig jaar vervanging noodzakelijk zijn. Nu moet het spoor direct vervangen worden. De HTM hoopt ondertussen met noodmaatregelen toch nog te kunnen gaan rijden met de lightrail.

De ontsporing bij Forepark, waarbij wel gewonden vielen, heeft te maken met een kapotte wissel. Onduidelijk is nog waarom het beveiligingssein ondanks de kapotte wissel toch op groen stond. Dit wordt nog onderzocht.

Een eindconclusie van de onderzoekers, en ook de herstart van RandstadRail, wordt dit jaar niet meer verwacht.