Dat maakte het Russische ministerie van Industrie vrijdag bekend.De houdstermaatschappij United Aircraft Corporation OAK moet de Russische vliegtuigindustrie nieuw leven inblazen door de krachten te bundelen. Ook moet het moederbedrijf de concurrentiepositie van de Russische vliegtuigindustrie in de wereld bewaken.

Onder het dak van OAK worden fabrikanten van zowel militaire als civiele vliegtuigen ondergebracht, zoals Irkut, MiG, Iljoeshin, Sukhoi en Toepolev. De leiding komt in handen van MiG-topman Alexei Fjodorov.

De Russische vliegtuigindustrie verkeert sinds de val van het communisme in grote moeilijkheden door een nijpend gebrek aan investeringen. De vliegtuigvloot van de Russische staatsluchtvaartmaatschappij Aeroflot is ernstig verouderd en moet dringend worden gemoderniseerd.

Sinds 2005 heeft het Europese lucht- en ruimtevaartconcern EADS een belang van 10 procent in de Russische fabrikant van gevechtsvliegtuigen Irkut. De Russische regering biedt EADS ook een belang van 10 procent in OAK, mits de Europeanen akkoord gaan met een groter Russisch belang in EADS. De Russische staat heeft al 5,02 procent van EADS in handen via de staatsbank Vneshtorgbank.