Dat maakte de ADAC woensdag bekend. De automobilistenorganisatie nam de afgelopen tijd vijftig locaties in elf Europese landen onder de loep. De ADAC werkte daarbij samen met veertien zusterorganisaties. Het gaat om de eerste Europese test van dien aard.

De ADAC bekeek in Nederland het ‘werk in uitvoering’ op de A50/59 bij Oss, de A15 bij Sliedrecht, de A16 bij Breda en de A59 bij Waalwijk. De ADAC is kritisch over de manier waarop het verkeer door de werkzaamheden wordt geloodst. Tussen voldoende en zeer slecht beoordeelde de organisatie de informatie over de wegwerkzaamheden, bijvoorbeeld over hoeveel kilometer zich de ingreep uitstrekt.

De ADAC vond de beschikbare rijbanen wel zeer goed. ’s Nachts zouden automobilisten zich ook goed kunnen oriënteren.

De ADAC had de meeste lof voor Oostenrijk. Het werk in uitvoering op de A1 (Wenen-Salzburg) bij Traun kreeg als enige de beoordeling zeer goed. Op de laatste plaats eindigden de werkzaamheden op de M30 in de Spaanse hoofdstad Madrid.

De ADAC pleit voor uniforme Europese regels en maatregelen bij werkzaamheden aan autosnelwegen. Volgens de organisatie is er nu nog sprake van zeer grote verschillen.