In een verklaring zegt de instantie dat de tekortkomingen een „onmiddellijke en ernstige” dreiging vormden voor de veiligheid. Volgens RAS is er geen bewijs te vinden dat stationschefs die kort voor het ongeluk waren aangenomen, de benodigde basistrainingen hadden afgerond. De instantie legt de verantwoordelijkheid voor de slechte training bij Hellenic Railways, de nationale spoorwegbeheerder.

Een passagierstrein en een vrachttrein botsten eind februari frontaal bij Larissa, op een van de belangrijkste spoortrajecten van Griekenland. De treinramp leidde tot weken van woede, protesten en stakingen in het land. Vakbonden waarschuwden al langer voor de slechte staat van het spoornetwerk.