Dat heeft een woordvoerster van de luchthaven vanmorgen gezegd. Van Lier Lels moest het veld ruimen wegens een conflict met Schiphol-topman Gerlach Cerfontaine. Er was een verschil van inzicht ontstaan over het te voeren beleid. Maca (54) blijft aan, tot een definitieve opvolger voor Van Lier Lels is gevonden. Het is de bedoeling dat hij circa zes maanden op Schiphol actief blijft.

De grootste klant van de luchthaven, KLM, heeft herhaaldelijk geklaagd over de bagageafhandeling op Schiphol. In 2004 zijn de problemen volgens een woordvoerder alleen maar nijpender geworden, omdat KLM dat jaar met Air France is gefuseerd. Het is de bedoeling flink te groeien op Schiphol en bagageproblemen kunnen dat bemoeilijken.

De Nederlandse vervoerder was de eerste tien maanden van het afgelopen jaar de slechtst presterende Europese luchtvaartmaatschappij op het gebied van bagageafhandeling, becijferde onlangs de Europese luchtvaartorganisatie AEA. KLM houdt daar vooral Schiphol voor verantwoordelijk. Toch steekt de maatschappij ook de hand in eigen boezem, omdat het bedrijf op een gegeven moment te veel afhandelaars op straat had gezet.

KLM heeft verder vastgesteld dat haar vliegtuigen op Schiphol relatief vaak in botsing komen met vogels. Dat heeft te maken met de ligging van de luchthaven, maar ook met tekortschietende maatregelen van Schiphol om overlast van vogels te bestrijden.