Het vliegtuig op ware grootte biedt plaats aan twee mensen en weegt ongeveer 920 kilo. Het is de bedoeling dat het toestel de komende jaren eerst gaat vliegen op gasvormige waterstof. Uiteindelijk zou het moeten overschakelen op vloeibare waterstof.

Het studententeam, AeroDelft, hoopt dat waterstof kan worden gebruikt als brandstof voor vliegtuigen. Die stoten dan geen stikstof en koolstof meer uit. Waterstof zou volgens de initiatiefnemers een „duurzaam alternatief” kunnen worden voor een brandstof als kerosine. In april trok het kabinet 383 miljoen euro uit voor duurzaamheid in de luchtvaart, waaronder het gebruik van waterstof als brandstof.