Eerder werd bekend dat Rijkswaterstaat het veer uit de vaart wil halen, omdat de veiligheid op de steeds drukker wordende vaarroute niet meer goed te garanderen zou zijn. Een besluit daarover ligt nu bij Harbers.

In antwoord op eerdere Kamervragen van CDA-Kamerlid Van der Molen betwistte de bewindsman het bestaan van een convenant tussen Rijkswaterstaat en het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden dat het Rijk zou verplichten een vaste of varende oeververbinding in stand te houden. Daarom vragen CDA en PvdA Harbers de relevante passages uit het stuk openbaar te maken.

Beide partijen vinden het ook niet geloofwaardig dat Harbers ter onderbouwing een dodelijke aanvaring van ruim tien jaar geleden aanvoert, waarbij de kapitein van de pont om het leven kwam. Ze willen weten welke stappen er in tussentijd zijn genomen om de nautische veiligheid te vergroten.

Harbers moet als het aan beide partijen ligt ook uit de doeken doen of bewoners wel genoeg ruimte krijgen om mee te praten over het uiteindelijke besluit, of hij desnoods bereid is mee te betalen aan de komst van een vervangende fietsbrug, en of de door hem voorgespiegelde extra reistijd van 6 à 10,5 minuten voor de alternatieve fietsroute over de Kanaaldijk wel klopt.