De derde generatie heeft een strakke vormgeving gekregen met veel scherpe lijnen. Qua formaat is de auto in alle richtingen licht gegroeid. SUV’s zijn zo populair vanwege hun multifunctionele karakter. Veel ruimte voor gezin en bagage. Een lekker hoge zit met bijbehorend royaal uitzicht. De nieuwe Qashqai krijgt van Nissan een vormgeving mee met de genoemde strakke lijnen die nog eens extra worden aangezet door chromen lijnen. Ook de verlichting bepaalt het nodige van het karakter van deze auto.

Het grotere formaat veroorzaakt meer binnenruimte. Tot vijf volwassenen kunnen hoofd en benen uitstekend kwijt. Verder is het bagagevolume van 504 liter bovengemiddeld (met neergeklapte bank 1447 liter). Het dashboard komt rustig over en lijkt niet veel knoppen te herbergen. Maar dat is schone schijn: het stuurwiel zit er vol mee. Toch zijn veel functies via het centrale beeldscherm te regelen. In deze Tekna+ vallen de decente blauwe accenten op. De rijkelijk aanwezige dubbele stiksels getuigen van een fraaie afwerking.

De Qashqai is er alleen met een 1,3 liter benzine turbomotor naar wens met 140 of 158 pk. Bij die laatste hoort een koppel van 270 Nm. Vlotte prestaties zijn het gevolg. Tegelijk is de 1368 kilogram wegende vijfdeurs met de optionele cvt-automaat zeker niet dorstig te noemen. Daar is het mild hybrid-systeem mede debet aan. De dynamo functioneert ook als elektromotor en helpt de benzinemotor mee met accelereren en starten.

Belangrijk voor caravantrekkers is dat de Qashqai maar liefst 1800 kilo aan de trekhaak mag hangen. Dat verhoogt extra de multifunctionaliteit. Het rijgedrag is goedmoedig en voorspelbaar. Mede dankzij de flinke wieluitslag worden oneffenheden goed opgevangen. De standaard 20 inch-wielen van deze uitvoering zorgen wel voor een stug karakter.