Op voorstel van minister Veerman (Landbouw) hebben de ministers wel besloten tot scherpere eisen aan de wagens voor dierentransport. Zo komt er een thermometer bij de dieren en een satellietvolgsysteem om de wagens onderweg beter te kunnen controleren. Bij overtredingen is voortaan niet alleen de transporteur aansprakelijk, maar ook andere betrokkenen.

„We hebben gekozen voor een stap–voor–stapbenadering", motiveerde minister Veerman het besluit tot uitstel. De nieuwe eurocommissaris Kyprianou (Dierenwelzijn) komt binnen vier jaar met een nieuw voorstel voor de reistijden. Het onderwerp ligt nu nog zwaar verdeeld onder de 25 EU–landen. Sommige willen dat dieren hooguit acht uur onderweg zijn, andere eisen een hogere limiet. Weer andere landen vinden de hele beperking overbodig.

Denemarken stemde maandag als enige tegen het uitstel. De minister wil absoluut nu een limiet. België, Luxemburg, Zweden en Duitsland onthielden zich van stemming, om uiteenlopende redenen.

Brancheorganisatie Transport Logistiek Nederland (TLN) zegt de afspraak prima te vinden. TLN is steeds voorstander geweest van GPS, aldus een woordvoerster. „Zo is goed te controleren of chauffeurs wel op de goede tijden rusten en de dieren op de afgesproken plaatsen hebben afgeleverd."

De Dierenbescherming reageert gematigd positief op de besluiten van maandag. „Goed dat de controle wordt aangescherpt. Daar hameren we al jaren op. We rijden wel eens achter veewagens en constateren dan vele overtredingen”, aldus een woordvoerder. Hij betreurt het dat een regeling voor reistijd nog op zich laat wachten. „Iedereen lijkt nu vergeten dat de uitbraak van MKZ in 2001 vooral kwam door het dierenvervoer over lange afstand.”