De bouw van de ongeveer 2 kilometer lange toegangsweg naar de stad begon in september 2016. In januari 2018 dook de tunnelboor de grond in en een jaar later waren de beide tunnelbuizen geboord. Op het diepste punt zit de tunnel 29 meter onder de grond. De weg had afgelopen zomer al geopend moeten worden, maar dit liep vertraging op, onder meer door faillissementen van onderaannemers en door personeelstekorten in de bouw.

De tunnel verbindt knooppunt Ypenburg met het industrieterrein Binckhorst, niet ver van station Den Haag Centraal. De weg, ook wel de Rotterdamsebaan genoemd, is vooral bedoeld voor mensen die vanuit Rotterdam en Delft naar Den Haag willen rijden, en de andere kant op. Hij moet de A12, de Utrechtsebaan, ontlasten. Den Haag en de omgeving verwachten in de komende jaren flink te groeien, de stad zelf denkt er in de komende 20 jaar ongeveer 100.000 inwoners bij te krijgen.

De tunnel is vernoemd naar een schilderij van Piet Mondriaan, dat in het Gemeentemuseum in Den Haag hangt. De boor die de tunnel groef, de Catharina-Amalia, had de kleuren van Mondriaans schilderijen: rood, geel en blauw.