Er komen extra rijstroken op de A27 en A12 van de Ringweg en tussen knooppunten Lunetten en Rijnsweerd worden rijbanen gescheiden. Omdat het verkeer minder van rijbaan hoeft te wisselen, wordt het traject veiliger, schrijft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ook rijdt er door het besluit naar verwachting minder verkeer op andere wegen in en rondom Utrecht.

Het project staat al langer gepland, maar kon niet doorgaan omdat het niet voldeed aan de stikstofregels. Omdat het verkeer nu nog maar 100 kilometer per uur mag rijden en omdat er extra natuur wordt aangelegd ter compensatie, mag de uitbreiding wel.

Het is voor het kabinet van groot belang dat de plannen doorgaan. Het project wordt genoemd in het regeerakkoord. Op het traject komt veel verkeer uit verschillende richtingen bij elkaar. De files die daardoor ontstaan zorgen voor „toenemende hinder”, schrijft het ministerie.

De Tweede Kamer is verdeeld over het besluit. Eerder waren linkse partijen opgelucht dat het project niet doorging. Ook Milieudefensie was blij en noemde de uitspraak daarover toen „een overwinning voor de natuur, de luchtkwaliteit en het klimaat”.

Volgens de huidige planning is de nieuwe A27/A12 klaar in 2029.